Участие в мероприятии принял первый заместитель председателя Думы Ставропольского края Дмитрий Судавцов. К разговору пригласили представителей администрации краевой столицы, министерства дорожного хозяйства и транспорта края, Общественной палаты Ставрополья, перевозчиков.
Обсуждались вопросы организации транспортного обслуживания населения города Ставрополя с 1 января 2026 года. В октябре 2020 года Дума Ставрополья приняла закон «О перераспределении полномочий по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом между органами местного самоуправления муниципальных образований Ставропольского края и органами государственной власти Ставропольского края», внесенный губернатором и правительством. Этим законом электротранспортные предприятия Ставрополя и Пятигорска были переданы в ведение края.
Решение было принято для обеспечения рентабельности предприятий, которые, находясь в муниципальной собственности, сталкивались с финансовыми трудностями и не могли вкладываться в собственное развитие. Ожидалось, что переход в региональное подчинение позволит транспортным предприятиям получить новый толчок к развитию и рассчитывать, в том числе, на федеральную поддержку для обновления подвижного состава и проведения реконструкции производственных мощностей.
В течение пяти лет вопрос оставался в поле зрения депутатского корпуса. Неоднократно проводились обсуждения проблемы транспортного обслуживания населения, совещания и заседания профильного комитета Думы по данной теме, круглые столы с участием представителей краевого Правительства, министерства дорожного хозяйства и транспорта и министерства финансов края, Региональной тарифной комиссии, Контрольно-счетной палаты Ставропольского края, муниципальных округов, автотранспортных предприятий.
Депутаты отмечали ряд проблем. В их числе – отсутствие необходимого количества транспорта, выход на линии ветхого подвижного состава, нехватка водителей категории D, невысокая зарплата шоферов и отсутствие для них бесплатного обучения, деятельность нелегальных перевозчиков и отсутствие штрафных санкций к ним, отсутствие выделенных полос для общественного транспорта, сложности с соблюдением графика движения при наличии пробок, формирование тарифов.
Были предложены пути решения проблемы дефицита кадров: льготная краевая программа по обучению водительских кадров с последующим заключением муниципального контракта на определенный срок с отучившимися по этой программе.
В октябре 2025 года Дума Ставропольского края для совершенствования транспортного обслуживания населения приняла закон о передаче полномочий по общественному транспорту администрации города Ставрополя. Изменения о перераспределении организации регулярных перевозок вступают в силу с 1 января 2026 года. Новый комитет, который возглавил Дмитрий Щербаков, будет отвечать за контроль, установку, изменение и отмену автобусных маршрутов, ведение реестров перевозчиков и определение требований к ним. Уже ведется работа по подготовке документов для оперативного проведения аукционов.
Как отметил Дмитрий Судавцов, парламентарии нацелены на диалог и со своей стороны готовы нормативно отрегулировать все шероховатости. Транспортная проблема актуальна для всего региона, но Ставрополь – краевая столица, и к ней внимание повышенное, особенно с учетом грядущего 250-летия. Требуются комплексные решения, чтобы обеспечить пассажирские перевозки по графику, а люди не испытывали дискомфорта и не заметили разницы в работе транспорта из-за смены полномочий, особенно зимой, в праздничные дни.
Как прозвучало на заседании, общественный транспорт по определению является сложным направлением, но главное не наличие проблем, а умение их своевременно предупреждать и эффективно устранять. С этой целью было решено проводить заседания круглого стола в подобном формате как минимум раз в полгода.
