НУЖНЫ ЛИ ОГРАНИЧЕНИЯ?
  • 20:54 13 июль 2010г.

На совещании в комитете по природопользованию, экологии и курортно-туристической деятельности Государственной Думы Ставропольского края рассмотрено обращение Думы Кисловодска о введении ограничений на въезд иногороднего транспорта на территорию города-курорта

НУЖНЫ ЛИ ОГРАНИЧЕНИЯ?

 

На совещании в комитете по природопользованию, экологии и курортно-туристической деятельности Государственной Думы Ставропольского края рассмотрено обращение Думы Кисловодска о введении ограничений на въезд иногороднего транспорта на территорию города-курорта.

В совещании, которое проводил председатель комитета Михаил Кузьмин, принял участие первый заместитель председателя краевой Думы Сергей Сушков, уполномоченный по правам человека в Ставропольском крае Алексей Селюков, депутаты краевого парламента, представители Думы и администрации Кисловодска, руководители силовых и контролирующих органов.

Было отмечено, что меры по сохранению уникального воздушного бассейна, являющегося одним из основных лечебных факторов курорта, должны стать одной из приоритетных задач региональной власти. Однако конкретные шаги по их реализации требуют проведения большой аналитической и организационной работы, а также масштабного экологического мониторинга. В предложении, поступившем от муниципалитета, эти составляющие были упущены. В качестве основного довода приводится тот факт, что ежедневно в Кисловодске находится более пяти тысяч иногородних транспортных средств, которые негативно влияют на экологическую обстановку.

Однако привести конкретные данные по загрязнению воздуха на сегодня невозможно. Мониторинг в городе осуществляет всего один экологический пост, месторасположение которого далеко от основных автомобильных трасс. Уровень загрязнения у приезжающего в город транспорта толком никто не проверяет. К тому же, как правильно отметили участники совещания, в самом Кисловодске зарегистрировано более 35 тысяч автомобилей и далеко не все из них соответствуют экологическим нормам.

Алексей Селюков спросил у представителей муниципалитета, знают ли они, что подобные ограничения вступают в противоречия с федеральным законодательством? Строительство дорожных развязок и безопасных парковок для автомобилей, организация работы городского пассажирского транспорта, доставка ресурсов, необходимых для нормального функционирования города-курорта, - все это задачи, которые необходимо выполнить, прежде чем поднимать вопрос о каком-либо транспортном ограничении. Собираются ли их решать в Кисловодске? - поинтересовались участники совещания, но ответов на вопросы не получили.

Члены комитета обратились к своим коллегам из Думы города-курорта с пожеланием при принятии обращений к краевой власти более тщательно прорабатывать их содержательную часть, опираясь не на пожелания или эмоции, а приводя реальные экономические обоснования и результаты экологических экспертиз.

Парламентарии отметили, что проблема загрязнения воздуха выхлопами автотранспорта актуальна не только для Кисловодска, но и для всех городов Кавминвод, а также крупных промышленных центров.

Михаил Кузьмин обратился к представителям краевого министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды, а также администрации особо охраняемого эколого-курортного региона Кавказские Минеральные Воды с предложением создать совместную рабочую группу для рассмотрения этого актуального для Ставрополья вопроса.

 

Пресс-служба ГДСК

Прочитано 1006 раз

Партнеры

Губернатор Ставропольского края Интернет-портал органов государственной власти Ставропольского края Ставропольская правда Ставрополь Плюс ГТРК Государтсвенная Дума Федерального Собрания Российской Федерации Новое Ставрополье - Мы любим наш край Портал Северного Кавказа Top.Mail.Ru