Троллейбусный парк может вернуться в собственность администрации Ставрополя

Судьба "рогатых" зависла

Вчера на совместном совещании двух комитетов ГДСК - по промышленности и экономическому развитию - продолжилось обсуждение судьбы троллейбусного предприятия Ставрополя.

Напомним, что на минувшем заседании краевого парламента депутаты рассмотрели обращение правительства СК о приобретении в государственную собственность ста процентов акций предприятия. Идея о необходимости во что бы то ни стало сохранить городской троллейбус оспорена не была. Однако вопрос потребовал дополнительной проработки: юристы подвергли сомнению законность такой операции. Ведь организация транспортного обслуживания горожан - исключительная прерогатива муниципалитета.

На вчерашнем совещании планировалось исключить правовые противоречия и расставить необходимые акценты. Депутатов интересовали прежде всего подробности предполагаемой сделки, а также непосредственно позиция горадминистрации, которая по большому счету и должна была вытаскивать предприятие из долговой ямы. Однако вопреки ожиданиям разговор, как неоднократно отметили депутаты, получился не конструктивным, а с политическим оттенком, и самое главное - точек над "i" расставлено не было.

Узаконить предложенный правительством ход не получается. Как оказалось, этого не позволяют сделать не только правовые рамки, несколько изменилась и сама ситуация. В частности, если раньше велась речь о возможности приобретения троллейбусного парка в краевую собственность, то теперь о своем желании вновь заботиться о "рогатых" заявил город. Однако с ремаркой - такую внушительную покупку бюджет краевого центра просто не потянет. Кроме того, ранее новый хозяин троллейбусного предприятия - а им стало ООО "Ставлайн" - был готов вернуть государству полный пакет акций по покупной цене (это порядка 99,4 миллиона рублей). Сейчас он настаивает на том, чтобы ему были компенсированы убытки. Таковых у троллейбусного парка после февральского аукциона к апрелю набежало уже восемь миллионов. Кроме того, пока нет никаких гарантий, что на этот раз муниципалитет справится с задачей и не допустит разорения изначально неприбыльного предприятия...

Такая неоднозначная ситуация в любом случае требует документального уточнения как по вопросу окончательной суммы, необходимой для покупки "рогатых", так и в том, кто в конечном итоге станет их собственником - край или муниципалитет. Более того, по замечанию председателя комитета по экономическому развитию, торговле, инвестициям и собственности ГДСК Б. Оболенца, депутаты, основываясь на поступившем за подписью губернатора обращении, не могут разрешить правительству "залезть" в бюджет, пусть даже для столь благих целей. Ведь было бы логичнее выделить краевые деньги на покупку троллейбусного парка сразу непосредственно муниципалитету. Причем такая возможность есть: деньги Ставрополю будут перечислены с формулировкой "на целевое использование". В итоге решено, что этот вариант будет рассмотрен на плановом заседании Госдумы СК в конце апреля. В том случае, если правительство уже в ближайшие сроки обратится в краевой парламент с соответствующим предложением.