В обсуждении приняли участие первый заместитель председателя Думы Дмитрий Судавцов, депутат Артур Насонов, представители министерства дорожного хозяйства и транспорта, прокуратуры края, ГИБДД, муниципальных образований, предприниматели, осуществляющие пассажирские перевозки.
Принятый в июле 2011 года закон установил ряд обязательных требований для легкового такси. Часть предпринимателей, не дожидаясь административных санкций, сразу легализовала свой бизнес, "перекрасив" машины в единый желтый цвет и оснастив их оранжевыми фонарями установленного образца. Как признавались перевозчики, исполнение закона потребовало дополнительных финансовых затрат, что в свою очередь отразилось на стоимости услуг. В итоге на рынке появились тысячи конкурентов-нелегалов с более привлекательными ценами, которые чаще всего работают под прикрытием многочисленных служб заказа такси, научившихся ловко обходить закон.
– На мой взгляд, необходимо ужесточить борьбу с нелегалами, потому что первое: зачастую вызывая такси, мы не знаем, кто нас везет и в каком состоянии, а диспетчеры не несут за это ответственности. Второе: нелегальные таксисты уходят от уплаты налогов, разбивают дороги. И последнее – они "убивают" легальный бизнес,– отметил в ходе обсуждения Артур Насонов.
Борьба с нелегалами, как рассказали сотрудники ГИБДД, пока сродни борьбе с ветряными мельницами. Их куда сложнее поймать и наказать, нежели тех, кто работает открыто, по-честному уплачивая налоги. Также непросто привлечь к ответственности диспетчерские фирмы, осуществляющие свою деятельность на основании договоров оказания информационных услуг. Из-за отсутствия обязательного контроля за техническим состоянием транспортных средств, а также отметок о прохождении предрейсового медицинского осмотра водителя, которые осуществляются в официальных фирмах, поездки на нелегальных такси часто становятся опасными для жизни пассажиров.
По мнению участников совещания, борьба с частными перевозчиками – это главный вопрос, который требует более четкого законодательного регулирования. Были озвучены предложения о повышении размера штрафов и временном изъятии транспортных средств. Последняя мера, по словам госавтоинспекторов хоть и весьма эффективна, но потребует организации специальных стоянок. Также прозвучало предложение о создании узнаваемых стоянок для легальных такси, что позволит пассажирам избегать нежелательных поездок с частниками.
Подводя итоги, Геннадий Ягубов призвал все заинтересованные структуры усилить взаимодействие по контролю над исполнением закона, он также добавил, что все конструктивные предложения будут изучены думским комитетом с целью дальнейшего совершенствования законодательной базы.
Пресс-служба Думы Ставропольского края